文/李晓菲

上海车展,克诺尔提交证据了7大子体系、6大解,它足足说明了其对商用车的片面关心。。介质晤面会独家走访,克诺尔商用车体系亚太及奇纳区总统徐保平就克诺尔本届车展互插展览品同时公司开展静态与介质举行了深化交流。

奇纳商用汽车要求场引人注实体的的要求充其量的和要求对国际商用车行业大君的引力无疑是宏大的,格外产业根底软弱的的部产业,这点,从国际知名部张小姐中不难看出。

克诺尔也其中之一。必须对付奇纳要求,徐宝平有这样地的评价。,倘若在2015的奇纳商用汽车要求场很小的时辰,,奇纳商用汽车要求场也全球商用汽车要求场的50%;2016要求使弹起,它占全球商用汽车要求场的60%上级的。。”

去,一向,克诺尔都对奇纳要求极为注重。它于2000进入奇纳。,并以较快的加速稳步开展。。眼前,克诺尔在奇纳的13个太空占必须事情经纪(包罗亚太区指挥部安放香港),同时克诺尔商用坐电车体系还占必须状态上海、分莫非大连和大连的两家独资公司。、重庆和休闲健身中心三家工商业公司,奇纳次要坐电车、工具、传送和主动精神轴制造厂早已优美的体型了事情联系,比如,向东方、一汽、奇纳重汽、福田、潍柴、宇通、江淮、比亚迪、白天做家务的女佣、采埃孚、法士特、康明斯、华菱、玉柴、董峰丹阿主动精神轴……它部分相同了奇纳商用车的主流事务。

尽管不愿意充其量的宏大,但在尖端技术疆土,格外智能运用疆土。,奇纳依然向后地于国际要求。。这么,在这样地阶段和可过早地提出的下一个的,克诺尔这家必须112年历史的盖用水砣测深的轨道及商用坐电车止住体系制造厂又能为奇纳卡车用户制造什么呢?

最近几年中,跟随奇纳商用车的快的开展,,汽车止住体系也产生了深入的改变。,这次要表现在整体素质的逐渐放。。

尽管不愿意主坐电车的总体止住机能已设法对付胜过。,无论如何,挂车的总体止住机能及其运用。。

徐宝平说,也许拖车不举行电子把持,,大量的平安风险依然在。,比如,刹车凹处。。倘若拖拉机刹车煞车也上等的。,但拖车无法刹车。,会使遭受坐电车违背。,甚至排出车道。,拖拉机止住设置障碍,它也会碰撞下一车道的坐电车。。”去,拖车的下一个的开展,电子化是老年的潮流。,智能挂车的怀孕也将逐渐状态。。

据绍介,承认电子产额和电子第一步把持产额。,克诺尔都早已有着同时早已在全欧洲大批量运用。比如,克诺尔三四年前赶出的智能挂车产额——ITAP早已在全欧洲快速的中广泛应用运用。

在奇纳,徐宝平说,克诺尔ITAP早已与奇纳最集中的挂车厂举行了骑上和试行,比如,集中集。中集在本年广交会上提交证据的智能挂车就安置了克诺尔的ITAP产额。下一个的,克诺尔会继续放针入伙,助长互插产额国产化和引入COM。

AMT在全欧洲很深受欢迎。,但在奇纳的普通化否定顺手。,甚至用户告发AMT更奢侈。。

并联的,徐宝平以为,成绩是婚配。,AMT在技术小眼面是省油的。,用户以为石油的本钱很可能是由于首字母的技术,去用户觉得不到AMT的优势。,相反,我觉得它有很多缺陷。。”

克诺尔占必须积年的AMT抬出去器研究与剥削感受,可为客户求婚专用化化换档探测器。、踩离合器抬出去器同时软件模块以安抚用户的多种要求。同时,它还可以求婚由于效能平安的ISO26262的剥削。。

徐宝平说,克诺尔的经纪策略执意要符合坦率地对要求许诺、用户姿态与产额下,因而一旦你投资额AMT,本人必要投资额于举世无双的婚配运用程序。,让用户感受到它的优点而不是缺陷。。

眼前,在奇纳,克诺尔早已与向东方、一汽赶出AMT联合工作。,产额早已上市。。

无人驾驶的终极实体的是太远了。,情报机构必要分阶段手段。。徐宝平指数,真正无人驾驶,不但处理技术成绩,况且有些人法律成绩必要处理。。

甚至远达不到终极目标。,但在现阶段,智力可以制造相当大的胜过。。

在这小眼面,克诺尔早已有很多有实行可能的运用。克诺尔剥削出的ADAS体系早已意识到商用车三大主动精神平安体系:车道违背告警(LDWS)、天然产生的紧急止住把持(AEBS)、自适应巡航把持(ACC)。克诺尔为客户求婚由于克诺尔的ABS/EBS或下一个的GSBC平台ADAS的体系交钥匙效能。

克诺尔进入奇纳要求以后,继续改善机能。据徐宝平,与2015相形,2016年克诺尔的业绩附带说明了70%。下一个的,克诺尔仍将继续生根奇纳,为奇纳商用车用户求婚更高效的发球者、更智能、更平安的产额。

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